仿佛一夜寒风就吹走了成都的深秋，路边的梧桐黄叶多起来了，风起处，飘落了几片。上午10点，我们来到了位于文殊院某旅社，见到了1994级机械工程系机车专业校友钟岩先生。个子高大，鼻梁高挺，黝黑的肤色透露着与生俱来的顽强，眼睛阴郁而深沉。钟先生平直的腰背和展示出来的精气神使得他散发出强大的气场。他快速而浓重的东北口音又总能让人联想到东北人的豪迈与朴实。
1994年，钟岩离开东北老家来到远在西南盆地的西南交通大学求学，成为机械工程系机车专业的一名学生。1998年毕业后回到沈阳铁路局，主动要求下基层锻炼，也就是俗称的“开火车”。谈起这段经历，钟先生笑呵呵地说：“开火车是我从小以来的梦想！” 。初冬时节虽不算冷，可钟先生只着一件藏青色针织衫，令我们大为吃惊。经过一番了解，我们才知道，钟先生的好身体都是当年“开火车”练就的。“在铁路上很苦，在别人睡觉的时候自己需要保持清醒，在保休的时候强迫自己睡觉；在车里吃泛着油花，带着浓浓机油味的盒饭；夏天车厢里像烤炉，冬天自己清洗机车的时候手总是冻裂。” 钟先生深邃的目光仿佛又看到了多年前的自己。回想起如何度过那段孤独的岁月，钟先生动情地说道：“是交大教给我的低调、务实、扎实一直影响着我走到今天”。三年基层工作经验为钟岩后来的工作之路打下了坚实的基础，交大严谨务实的态度也决定了如今的钟岩在管理企业的理念和气质。与交大相处的四年，诸多的美好，铸成一段不可抹去的纪念。
人生从来没有蓝图，只有度过了，才算完成了
三年机车司机之后，这个从东北农村走出来的年轻人凭借着自身吃苦耐劳的精神、踏实肯干的毅力，在各个岗位上发挥着自己的才能。从机车司机到车间主任，从安全科长到处长助理，从通辽机务段副段长到沈阳机务段段长，一度是沈阳机务段最年轻的段长。这期间钟岩经历多次破格提拔，许多人都用“年轻有为”形容他。然而，他说：“我只做好自己的本职工作，我相信瓜熟蒂落，水到渠成，不要去过分追求名利，这样你的人生将总是处于失落。”无意间发现钟先生的行李箱里满满都是书，或许正是这些平淡无奇的文字陪伴着钟先生，度过一年中360天都在站里的日子吧。“把书看做生活的一部分”，钟先生如是说，“一生中你会读到许多书，但真正影响到你的其实只有几本，记住其中的精神实质，真正去读透一本书，这才叫读书。而人生从来没有预定的蓝图，只有度过了，才算完成了！”
钟岩校友说：“永远不要质疑交大学子对母校炽热的情感！”校友之于母校，好比风筝之于绳线，不论飞得多高多远，永远离不开大地的线。母校是校友的精神家园，钟先生希望通过神州高铁搭建校企联办通道，针对企业和学校的优势，让学校所持有的技术和人才资源，与企业所了解的现场需求和资金的补足结合起来，让更多具有实际应用前景的项目得到发展。再者，通过“创客”完善校友合作平台，让更多初步创业的校友有母校作为坚强的后盾。在这里，成功的校友们提供资源和经验，让那些有创意的青年校友得到各方面支持，这也是我们走出校门的校友对母校情怀的一份寄托。他说，公益是一个企业的责任，而他的公益，更多的是承载着他对下一代学子的关怀。最后，钟先生将自己比作信使，说，自己是怀揣着神州高铁股份有限公司董事长王志全先生对西南交大的尊敬，来到蓉城希望与母校合作，更进一步为交大学子提供成才的渠道。
人如其名，钟岩“忠言”，交谈过程中，我们能感受到钟先生的低调谦逊。他不止一次提到“初心”二字，在钟先生眼里，“初心”是人性的本真，一个人不要忘了自己从哪里来，不要忘了自己从哪里毕业，不要忘了自己最原本的东西。这也是钟先生来到神州高铁最重要的原因——信任。
与钟岩校友一谈，如沐春风。在这个凡事都要和“财富”“奢华”“尊贵”挂上钩的浮华年代，有一种人却大象无形、返朴归真，简约、专注、睿智，这便是钟先生留给我们的深刻印象。走出客栈，彼时漫天大雾已散去，此时文殊院外香烟缭绕，古老的寺庙在朦胧细雨的笼罩下，像一幅飘在浮云上面的剪影一般，显得分外沉寂肃穆。
